双轨复式阻车器

　自复式阻车器为“常闭式”设计，阻车部位为矿车的碰头，挡爪具有自动复位功能;它安装在斜巷上车场变坡点，可有效防止井口跑车事故的发生;根据采用动力的不同，分为电动型、气动型二种规格。

　1)本装置可与跑车防护装置组合配套使用，实现与绞车同步控制：当矿车正常运行到距离抱轨式阻车器设定的位置时，阻车器打开，矿车通过到达设定的位置时，阻车器关闭;当出现溜车时，挡爪不会打开，矿车将被阻挡住。

　2)遥控器控制：由工作人员远程遥控操作，达到阻车与放车的目的。

　3)用隔爆型控制按钮手动控制阻车器的运行。

　产品分类与组成：

　1、电动自复式阻车器：主要由电控箱、液压站、阻车器主体、位置传感器(或遥控器)等组成。该装置以液压站为动力，液压缸为动力执行部件，通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。

　2、气动自复式阻车器：主要由电控箱或气控箱(含空气过滤装置)、阻车器主体、位置传感器(或遥控器)等组成。该装置以固定风源为动力，气缸为动力执行部件，通过气缸的伸缩来实现挡爪的开与关。

　自复式阻车器为“常闭式”挡车装置，阻车部位为矿车的碰头，阻爪具有自动复位的功能，默认状态即为阻车状态。该装置安装于斜巷上车场的变坡点，可有效的防止井口跑车事故的发生，并可与斜巷跑车防护装置配套使用，形成“一坡三挡”斜巷跑车防护系统。

　根据采用动力的不同，自复式阻车器分电液型、气动型两种。

　控制方式：

　1)本装置可与斜巷跑车防护装置配套使用，实现与提升绞车同步控制，即无矿车通过阻车器时，阻车器处于“常闭”挡车状态，矿车正常运行并接近自复式阻车器时，阻车器打开，矿车通过，矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车，例如因井口摘挂钩失误出现溜车，挡爪将不会打开，而是始终处于阻车状态，矿车将被阻住。

　2)也可采用本安型手持式遥控器控制，由上车场的工作人员远程遥控操作，达到阻车和放车的功能。

　3)对于上述两种控制方式，均配备了隔爆型手动控制按钮，用于特殊情况下手动控制阻车器的运行。