听、看、凿、……风雪中铁路维护的“十八般武艺”

　　——听。“旅客朋友们，3号车厢有病人急需医治，请医生朋友伸出援助之手。”漫漫旅途中，列车广播必不可缺。为让春运途中广播“不失语”，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段佳木斯通信车间的通信工张玮和王毓墨，每天要以尽可能快的速度爬上爬下，检修测试广播机、麦克风及其他附属设备的运行情况。

　　——看。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段哈尔滨高铁路桥车间，承担着哈牡高铁上下行线149公里范围内74座桥梁、18座隧道的检查和维修任务。春节期间，这个路桥车间的桥隧工人每晚都要穿梭在大山底部的一个个隧道中精检细查，不放过每个细微的病害。

　　“这个工作安全责任太大，一旦拱顶有病害、混凝土块脱落，打到时速250公里的动车组上，那就相当于子弹、甚至炮弹，后果不堪设想。所以，我们都练就了一双‘鹰眼’。”

　　——凿。春节期间哈尔滨室外气温降到了零下二十多摄氏度，在哈大高铁拉林河特大桥269号桥墩旁，来自哈尔滨高铁路桥车间的6名桥隧工人在工长张立平的带领下，小心翼翼地来到寒冬的拉林河边。

　　打冰洞是通过对桥墩的纵、横向勘测，准确掌握桥梁墩台周围的河水冲刷情况，避免因水流过大，造成墩台被冲空，发生桥墩倾斜，危及高铁运行安全。

　　这群汉子是信号设备维修的行家里手，平时用惯了万用表和螺丝刀，操起油锯和斧子，干起清理的活儿来也是一点不含糊。面对作业区域枝杈交错、难以下脚的树丛，他们三人一组，披荆斩棘，直奔现场。半个多小时后，影响通信线路的树木被清理干净，不远处一趟火车鸣笛驶过。